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地鐵5號線“武漢火車站”站首次設計地面售票廳

時間: 2019-06-14 10:32 作者:xfsgg 來源:未知 點擊:

    5號線首次設計地面售票廳

地鐵5號線武漢火車站站廳效果圖記者李永剛攝

    武漢晨報訊(記者龔萍通訊員袁永華湯茂寧)站廳最高處達11.9米,單柱間最大跨度17米,車站地面還首次設計售票廳——記者昨悉,擁有武漢最大跨度型鋼結構站廳的5號線武漢火車站站,主體結構施工已完成近九成。這個有著“超大中庭”的地鐵站,建成后將呈現“劇院式”視覺效果。

    據了解,該站為5號線終點站,設計為地下三層島式車站,總長241.5米。這個藝術特色站,是武漢地鐵站之中為數不多的型鋼體系結構。

    武漢地鐵集團建設事業總部業主代表周文斌介紹,采用此種結構是因為站廳公共區域設計有一個長75米、寬29.5米、高11.9米的超大中庭,“凈空高是一般標準站的2倍”。項目位于武漢火車站東廣場,作為武漢火車站窗口地帶工程,“超大中庭”將展示城市形象,建成后將有很好的視覺及立體觀賞感,擁有“劇院式”的效果。

    另外,該站在設計上擁有豐富的客流疏解功能。首次在車站地面上設計售票廳,減輕站內售票壓力,滿足武漢站的高峰客流需求;同時在付費區設置6部扶梯、2部垂直電梯,方便站內人員快速通行,提升車站整體服務水平。

    地下一層的中庭,南、西、北三側設置連通廊道,連接武漢火車站、楊春湖地下停車場等,周邊還有地鐵4號線,可實現高鐵、地鐵和停車場的無縫對接。

    施工方中鐵十四局方面介紹,車站目前正在進行主體及附屬結構施工,主體三層結構施工已完成近九成,計劃近期全部施工完成;附屬兩個出入口的開挖也已完成,月底將完成結構施工。

    武漢地鐵5號線起于南三環,止于武漢火車站,與穿越長江的2號線、4號線、7號線、8號線等多條軌道交通線路換乘,線路縱貫洪山、武昌和青山三個區,加強白沙洲地區、青山地區與中心城區的銜接。全線設站25座,其中地下站21座,高架站4座。其將與建成的4號線、在建的19號線、遠期的20號線和新港線實現換乘。

 

 

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(責任編輯:xfsgg)

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